由工信部等联合主办的2019世界智能网联汽车大会22日在北京顺义开幕。记者从大会开幕式了解到，我国智能网联汽车道路测试还将进一步拓展和深化，特别是将着力解决高速公路测试等关键问题。

    首届世界智能网联汽车大会去年举办以来，工信部会同相关部门大力推动中国智能网联汽车产业化进程，发布实施了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，组建了**智能网联汽车创新中心，制定了智能网联汽车道路测试管理规范，组织开展了公共道路测试和应用示范。下一步，智能网联汽车的测试工作还将拓展和深化。

    工信部部长苗圩强调，工信部将着力解决智能网联汽车高速公路测试、自动驾驶地图的应用，网络基础设施建设和道路的智能化改造等关键问题，促进车路协同发展和数据的互联互通。

    石家庄网站建设消息目前，我国多个城市都在开展智能网联汽车道路测试。以北京为例，去年以来，北京新增开放20条测试道路，道路总长度增长了1倍，安全道路测试里程增长14倍，目前累计测试里程已经达到73万公里。北京市市长陈吉宁介绍说，北京将围绕重大项目，对测试进行创新。

    陈吉宁说：“下一步，我们将以安全为红线，围绕北京2022冬奥会等重大项目，在全市开展更大规模、更多场景的示范应用，提供多级别、多种类的智能网联车辆测试及创新交通形态验证环境。”

    在智能网联汽车示范应用方面，之前，上海已经颁发智能网联汽车示范应用牌照，武汉则颁发了智能网联汽车载人试运营许可证。这些都意味着，智能网联汽车离商用更近了。交通运输部党组成员兼总规划师王志清表示，下一步要推动交通基础设施数字化，支撑车路协同。

    王志清说：“攻关自动驾驶与车路协同关键技术，积极开展测试验证，推动交通基础设施数字化，让“哑设施”具备多维监测、智能网联、**管控、协同服务的能力，支撑自动驾驶与车路协同市场的应用。”