2018年对于国内的中小快递是极为不友好的，尤其是在互联网经济下滑的情况下，中小快递已经到了举步维艰的地步，前有国通快递宣布由于经营问题，公司账面严重亏损，运营商已经处于停工状态，而国通快递方面对于此次的停工抱以消极态度，未来很长一段时间都会是停工状态。

      而今年对于中小快递品牌来说，更是让快递公司如履薄冰的一年，短短几个月，全峰和如风达等几个小快递公司纷纷出现问题，在这些快递公司中，2008年成立的如风达可谓是坚持的*久的了，曾伴随凡客O2O发展起来的，不过在14年如风达就一直在走下坡路，每况日下的如风达引起了雷军注意，于是向如风达快递注资1个亿，但是当时的如风达已经无以为继了，**被天地华宇集团收购。在3月11日，如风达官网发布消息称，“为了达到战略转型，我司于2019年3月11日起暂停公司部分业务”。让外界纷纷猜测，暂停了手底下的业务，是因为没有业务。

      而后发生的事也印证了这种想法，从如风达暂停业务开始，就陆续有员工去总部讨要工资，而有消息称如风达已经欠款近千万元，股东们纷纷要求让如风达寻求收购。不过近一个月过去了，如风达的收购迟迟没有进展，这也让不少股东心急不已，现在的如风达已经空无一人，总部也早已人去楼空，只有零散前来讨债的供应商和快递员。

      如风达也走上了国通的老路，而在国内的快递行业中，小快递企业都在面临着这样的问题，没有生意，停止所有业务，然后就是欠薪，而这也不是小问题，侧面也反映出这些快递公司的制度不完善，被市场淘汰只是时间问题，而如风达是依托于凡客而发展起来的，但是看看现在半死不活的凡客，如风达肯定不会太好。

      中国的发展让互联网疯狂的生长，而互联网的崛起带动了无数的快递公司发展，在过去的几年里，中国的快递公司呈现野蛮式的生长，石家庄网站建设消息截止2018年，**共有2000家大大小小的快递公司在开展业务，但是多是些小型快递公司，这些快递公司在资金和技术上少的可怜，在服务和配送时效上也没有大快递公司好，而在互联网时代*重要的网络上和仓储管理上也投资甚少。

      这样的情形在前几年还可以支撑一下，但是现在各家有实力的快递公司都在资源整合，与电商平台合作，各个小型快递公司能撑到这一步已经很不容易了。快递行业在近几年的竞争越来越大，市场上的快递公司竞争已经呈白热化的程度，如果没有别的增长点，可以肯定的是以后市场上的快递公司会比现在少得多。

      在这种情况下，只有两种方法，**种就是转型，而转型的基础是要有大量的资金作为支持，转型也是有风险的，万一转型失败，快递公司就会遭受巨大的损失，而又资金作为支持就不一样了，顺丰现在就在冷链、跨境电商等业务，而在布局新业务的同时顺丰的业绩明显呈现下降，这是因为新业务投入的增加拖累了其他业务，但是顺丰有庞大的资金，这点困难算不了什么。

      除了转型之外，还有寻求收购合作，虽然寻求合作会让公司股份外流，但是，在竞争激烈的市场上，到底是要像国通和如风达那样，还是保存实力等待机会发展，相信聪明人都知道这么做，申通就是通过阿里巴巴的收购，在业务上与阿里巴巴和作来为未来发展寻求靠山的，就在如风达宣布停止一切业务的3月11日，阿里巴巴以46.6亿元入股申通快递。

      申通还是聪明的，在资源上，国内基本上阿里巴巴是*多的，而找到阿里这个大靠山，以后无论在智能物流，大数据上面都会占有一席之地，并且会有很好的发展，以后数字化会逐渐的铺开，在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等环节 申通快递可以更快更好的领先于其他快递，这对于申通百利而无一害。

      总的来说，快递行业*近几年是比较难过的，不仅在业务上，在利润上也能够体现出困境，中国的快递行业已经过了野蛮生长的阶段，现在已经逐渐的向更好的服务，更高的质量发展，在种种情况下，快递行业的利润也在不断的变小，据统计，现在的快递平均利润率已下降到3%至5%，而对于小快递公司，这样的利润根本就活不下去。

      所以说，快递转型是关键，寻求收购看能力，资本喜欢的是有能力的公司，而不是坐等破产的公司。