据彭博社记者斯宾塞•索泊尔(Spencer Soper)获得的泄密文件显示，电商巨头亚马逊致力打造的全球性运输和物流业务的规模大大超乎众人的想象。

　　彭博社周二发现了一些亚马逊在2013年的内部文件，这些文件显示亚马逊计划建立全球配送网络，其规模之大可以与联邦快递(FedEx)和UPS展开直接竞争。

　　报道称，亚马逊内部将这一项目称之为“龙船”(Dragon Boat),其有意*早在今年推出名为“亚马逊全球供应链”(Global Supply Chain by Amazon)的新业务。

　　文件将“龙船”项目描述为一项“革命性的系统，其将使得整个国际供应链实现自动化，并可以解决与文件处理和货运预订相关的大多数遗留下来的浪费问题。”

　　彭博社的报道称：“销售方将不再向DHL、UPS或Fedex下订单，他们可以直接与亚马逊合作。”

　　据石家庄网站建设了解，近期已有大量报道表明亚马逊有意扩张自己的物流业务。有报道称，亚马逊已经购买了大量的货运拖车、货轮以及货运飞机。在**的10-K文件中，亚马逊首次将自己描述为一个“交通服务提供商”。

　　在*近一次营收电话会议上，亚马逊首席财务官布莱恩•奥萨维斯基(Brian Olsavsky)似乎在淡化该公司全力发展物流业务的传言。奥萨维斯基表示，加强这一方面业务的目的在于对现有合作方进行补充，而不是取代他们。

　　不过，一些分析师似乎不相信奥萨维斯基的说辞。券商Baird Capital的分析师科林•塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)认为，亚马逊正在加紧打造其自主的物流部门，此举将有助于其全面控制订单履行流程，并绕过现有的配送合作方，例如UPS和FedEx。

　　塞巴斯蒂安在近期的一份研报中表示：“亚马逊可能是**具有接单和配送先进体系的公司，其将之规模化，足以与现有的配送服务者(UPS和FedEx)展开有效的竞争。”