2月23日消息，谷歌旗下的众包地图应用Waze自去年以来一直在探索提供拼车服务，先后在旧金山地区和以色列展开测试。据华尔街日报报道，它似乎已经准备好要扩张到美国的其它城市和拉丁美洲，挑战Uber、Lyft等主流打车服务。 Waze的共乘服务的不同之处在于它是
2月23日消息，谷歌旗下的众包地图应用Waze自去年以来一直在探索提供拼车服务，先后在旧金山地区和以色列展开测试。据华尔街日报报道，它似乎已经准备好要扩张到美国的其它城市和拉丁美洲，挑战Uber、Lyft等主流打车服务。
Waze的共乘服务的不同之处在于它是一种拼车服务，而Uber、Lyft等打车服务则需要招聘司机来提供服务。这意味着Waze拼车服务要比后者便宜得多，但它主打的是不同的概念：本已打算前往特定区域的司机会被邀请接载其他需要搭乘的人。
Waze的CEO诺阿·巴蒂姆（Noah Bardim）接受华尔街日报采访时表示，“我们能否让普通人时不时在开车上班的路上接载其他人呢？这是我们所面临的**挑战。”
这看上去的确是不小的挑战。据
石家庄网络优化消息称，拼车乘客目前支付给司机的费用约为每英里54美分。据巴蒂姆透露，为了盈利目的，未来Waze可能会开始向乘客多收取15美分的费用。
另一个问题依旧存在：你会愿意让陌生人搭载你的车子吗？又或者你愿意坐陌生人的车吗？
Waze证实了其扩张拼车服务的计划，但拒绝透露详情。Waze拼车服务业务拓展主管约什·弗里德（Josh Fried）回应媒体称，“未来我们可能会将拼车服务推向更多的城市，对此我们非常期待，但目前我们没有详情要公布。”
| 
